こえむの編集後記

『ねんきん特別便』は皆様届きましたでしょうか？僕も今月はじめに無事届きました。

さて、内容を見てみたところ…、ちょっと微妙な項目がありました。会社の総務の方によると、いっぺん社会保険事務所へ行ったほうがいいとのことでしたので、始業前に池袋の社会保険事務所へ行ってきました。

世間では年金の問い合わせで窓口に人が殺到…、だなんてニュースがいつも流れていたので覚悟していきました。
が。
なんと、待ち時間「なし」。ウォーターサーバで水を飲む間もなく、窓口に通されました。お盆のせいで空いていたのでしょう。とても丁寧に対応していただけました。

さて、結論はこうなりました。

• 問題なく年金は支給される
• 1社目の某大企業に勤めていた時代は『厚生年金基金』に加入しているのでこの分は普通より多くもらえる予定
• そもそも20?30代の人は年金番号は基本的に1つなのでデータが迷子になりづらい

無事支給されることが確認できたのに踏まえ、厚生年金基金の存在を初めて知ることになりました。株式をはじめとした投資の勉強はいろいろしたのですが、こんなところにもお金の運用の話があるとは盲点でした。

さて、厚生年金基金について、[第1回 年金の仕組みを知ろう！ : 富士通]や[Q&A -企業年金連合会-]のページによりますと…

• 厚生年金(企業の正社員になっていると普通入っている年金)にさらに上乗せされる
• 1ヶ月でも加入していれば受給権利が得られる
• 通常の厚生年金より早い60歳から支給される
• 支払い分は損金計上可能
• 受給できる条件が整ったときに申請し忘れないように気をつける

とのことです。今一度基金に入っていた時期の給与明細を見てみると、確かに基金に対して支出している事実が残っていました。会社の総務の人に後で聞いたところ「財務基盤がそれなりにしっかりした会社でないと社員に基金を提供できないよ」とのことで、実は結構大切な福利厚生だったのです。

年金、年金、と騒がれている今日この頃ですが、意外に年金のルールそのものを知らないことがよくわかりました。
ねんきん特別便に目を通しながら、仮にデータに問題がなくても、自分がどんな年金の加入状況なのか調べてみてもいいかもしれませんね。

そして、気になることがあったら、空いている「お盆」の間に社会保険事務所へ問い合わせてみるといいかも！

シムエントリをご利用の皆様へお知らせです。

2008年8月12日 8:45 以降に更新された類似記事データより、類似記事がどの記事も1件より多く表示できない状態となっております。
現在、プログラムを修正し、類似度の再計算を行っております。再計算が完了し次第、正常に戻る予定でございます。

ご利用いただいている皆様にはご迷惑をおかけし、恐縮です。

2008年8月13日 1:00
2008年8月11日のデータに戻して、最大3件表示できるように仮復旧しました。再計算は継続して進めており、こちらが完了し次第完全復旧となります。

2008年8月13日 4:00
問題は解消し、現在は正常に稼働しております。

※話題の『Google ストリートビュー』へリンクを張りました。写真を見ながらどうぞ。

会社からの帰り。いつも通り自転車で家路を急いでいました。
不忍通りの駒込あたりでの出来事。

ボンッ！

と後輪から音が。
そして、時速30Kmで走る勢いはそのままで急な下り坂に突っ込みます…

「カチカチカチカチ」と物が挟まった音と共に、後輪のグリップが瞬く間に不安定になっていきます。うひょ?！
そんな不安定なグリップを完全に失わないよう、そして下り坂の重力に逆らいつつ、そろーりそろーりと減速して坂のふもとでようやく停止。

半ばあきらめつつタイヤを見ると…！？それはそれは、見事に釘が刺さっておりました。
その釘を抜いた瞬間、予想通り見事にパンク。あーあ。

以前買っていたパンク修理セットと共に、夜道の歩道で自転車の修理開始です。

しかし、日中のサイクリングロードで修理するのとはわけが違います。
3つの悪条件が、パンクしたチューブの穴を見つけづらくします。それは「夜の暗さ」「交通量の多さ」そして「場所の悪さ」。黒いチューブに暗さが混ざると穴は見えづらく、トラックが通ると空気が漏れる音がさっぱり聞こえず、そして歩道で修理するというなんともいえないこの条件です。
だからといって押して帰るには遠く、置いて帰るには場所が悪すぎます。修理するしかありません。

はじめてのパンク修理ということも相まって、パンクした穴を探し出すのに結局10分もかかってしまいました。それでも、あらかじめ自転車関連の本を読んでいたこと、そしてこのパンク修理セットには1枚紙の手引が添付されていたことから、慌てることなく作業を進めることができました。

穴を見つけたら、パッチを当てて空気を入れきるまでさらに10分程度(※1)。こちらは初めてにしてはスムーズにいったかなと思っています。汗だくだったけどな?。

その後、パンクしたタイヤをいたわるがごとく普段の3割減くらいの力加減を保ちつつ、無事家に帰ることができました。ぷはー。
家で再点検と空気の再注入を行ったのは、言うまでもありません。そして、近日中にチューブは新品に取り替える予定です。

ちなみに、釘を踏んだ痕はこちら。それなりにでかい釘でしたね。

教訓。

• 夜道に転がる危険物はなかなか見えない
• 手引書があるだけで心は落ち着く
• ロードバイクに乗る以上はパンクとうまく付き合う

※1: 写真にある「らくらく空気入れ」というガスボンベを使ったのですが、便利な反面あまり空気が入っていきませんでした。たぶんママチャリやMTBだと問題なかったと思うのですが、ロードバイク用のタイヤはこれらの倍の空気圧を入れる必要があって間に合わないのです。携帯用空気入れを買うかな?

8月4日の日経新聞にも取り上げられていましたが、国土交通省が2010年度から『自転車専用道』を集中整備する計画を立てているようです。

■Business Media 誠：国交省、自転車専用道を集中整備――2010年ごろから

僕としてはとても歓迎しています。
晴れている日は自転車通勤をしているのですが、片側2車線でも路肩が狭く路上駐車が多い区間を走るとき、時々ヒヤッとすることがあります。また、以前車を運転していた身としては、横を走る原チャリと自転車には気を良く使ったものです。
そんなリスクがちょっとでも下がれば、自転車も車もより安全に通勤できることでしょう。

さて、自転車専用道はどのような形で整備されるのでしょうか。
モデルケースとなりそうなのが、今年の3月に江東区の京葉道路(無料の部分)に出来上がった自転車専用レーンです。

■自転車専用道が江東区に開通　車道と分離、安全走行を – MSN産経ニュース

この道、実際に走ったことがあります。
結論。かえって危ないです！
何でかといいますと、道幅2メートルもないレーンが「対面通行」なのです。ハンドル操作を誤ったり、誤られたりすると、間違いなく正面衝突します。それに、向かってくる自転車は必ず1列で列車を作っているわけではなく、時々広がって突っ込んでくるグループもあり、身の危険を感じたことさえあります。
荒川のサイクリングロード程はなくても、それなりに車幅があるのなら対面通行でもいいのでしょうが、この車幅だと一方通行でなければ、下手に車道の隅を走るより危ないと感じました。

最初、ヒヤッとする体験があるとお話しましたが、実は車よりも自転車相手のほうがその頻度が高いのです。例としては、おばちゃんのママチャリ(おばちゃんの方、気を悪くしないで下さい…)。ふらふら、それも規則性がない走り方をされてしまうため、どんな乗り物よりも予測が大変です。

原油高も相まって、時代は低炭素化社会に確実に向かいつつあります。そんな中、自転車はとてもエコな乗り物であるのは皆様一致した意見であるはずです。
この自転車専用道整備、ぜひ安全かつ扱いやすい取り組みを行ってほしいと願っています。

僕は、コンピュータのプログラマの職業病とも言うべき『腰痛』を持っています。
自転車通勤をはじめてからだいぶましにはなったというものの、痛いものは痛い。そして、今の会社に備え付けてあるイスがこれまた悪い代物でして、会議室のイスのほうがまだいいくらいという状態。

3ヶ月くらい我慢して使っていましたが、いよいよ辛くなってきたので自腹でイスを買うことにしました。
しかし、コンピュータを扱う仕事のためのイスは、ご存知の方もいるかと思いますが、高い！10万を超えるものもざらにあり、おいそれと買うわけにも行かない高価な耐久消費財です。

しかし、耐久消費財というものですから、家電製品とは違って中古を買ってもそれほど程度が変わるというものでもありません。少なくても2?3年使っただけでは、派手にぶつけたり飲み物をこぼしたりすることがなければ機能的には新品そのものです。

ということで、家から少し距離はありますが、江戸川区にある中古オフィス家具を取り扱う『ハッピー』さん(※1)へ行ってきました。

イスをはじめとした、机やパーテーションなどのオフィス家具全般を取り扱っているお店です。ネット通販もあるのですが、中古品でどうしても現況を知りつつ買いたいなと考えた上、足を運ぶことにしました。

歩きながら見ていてわかったのですが、中古でも程度がAクラスのものになると、本当に新品同様です。保証とか頭数の問題さえクリアできれば、これで十分なのではと思えるくらいです。

さて、自分は今回予算3万円を上限に設定して、オカムラのイスを選んでいたところ…
■ナビオ 24千円
■フィーゴ 24千円
■エルシオ 21千円
と、出てきました(※2)。これ、見た順番に並べていますが、実は程度のよさの順番でもあります。
さて、知っている人は知っているかと思いますが、エルシオは新品で買うと定価が15万円位、中古でも通常は4万円前後します。ナビオやフィーゴは新品の定価が7万円位なのに比べて、価格だけ見るとエルシオのお買い得感が際立っています！
それに、程度の問題は肘掛の傷の量だけだということも判明。背もたれは正しく機能するし、キャスターもスムーズに転がります。もちろんクリーニング済み。正直、実用上は何の問題もありません。
ということで、エルシオをゲットしました。

ちなみに、配送料は23区内とその周辺であれば価格の10%程度です。僕は自転車で行ったので配送を頼みましたが、車で来られる人はそのまま持って帰ってもOKです。

オフィス家具は、安物も数多くありますが、気持ちよく働くためにはオカムラをはじめとしたしっかりとしたオフィス家具を使いたいもの。しかし、新品で買うには高価であることも事実です。そんな時、中古オフィス家具屋さんは非常によい選択肢です。
特に、お金のないスタートアップ期の会社にとっては、オフィス家具調達費用を大幅に下げることができていいかもしれませんね。

イスは火曜日に会社に届くそうで、ちょっと楽しみです。

※追伸: 家のデスクのイスも変えたくなってきた…。この値段なら確実に価値＞価格っすね?。
※1: はじめ、西葛西店へ行ったのですが、こちらは家電のみしか置いておらず、店員さんの案内であわてて江戸川店へ行きなおす羽目になりました。良く調べてから行かんと…
※2: 他にもいろいろありました。最も高かったのがコンテッサの7万円台。エルシオと定価はほとんど変わらないのですが、メッシュって人気なのかいい値段です。それでも半額ですけどね。