今日は、仕事の話ではなくて完全に趣味の世界で話してみようと思います。鉄道が好きな方はぜひじっくりと、そうでない方は半分聞いちゃろうかって感じで読んでいただければ。

■庭に敷かれた庶民の電車？

京成電車。それはまるで葛飾の住民の庭に敷かれたレールを走り抜けるような電車です。寅さんが柴又駅から京成電車に乗る姿を映画で見た方も多いはず。風情はあっていいのだけれど、成田空港へのアクセスとしてはもうちょっとがんばらないとJRの成田エクスプレスに勝てないよね、という時代が30年続きました。

■成田スカイアクセス 始動

昨日 7月17日、京成電鉄に新しい路線が誕生しました。成田新幹線の夢の跡を活用した「成田スカイアクセス」です。今までどうがんばっても56分かけていた経路を、36分で、それも160km/hで駆け抜けるという、成田空港の地位回復を担う重要な路線ができたのです。

小さい頃から京成電車によく親しんでいた僕にとっては、つい最近まで貧乏でおんぼろ抵抗制御電車が幅を利かせていたところに山本寛斎氏プロデュースの新車が入り、速度の面であの京急を一気に抜き去り私鉄最速の事業者になるってことは、とんでもない変化なのです。首都圏大手私鉄事業者の中ではぱっとしなかった印象から、徐々に改善が進み、とうとう胸を張って活動することができるようになった訳です。鉄道会社は地の利が大きく響く事業ではありますが、それでも会社が変わることができるんですね。

■ということで成田スカイアクセスに乗ってきました

なんでも試したくなるもんですから、さっそく開通日に乗ってきました。

いつも通り青砥駅へいくと、看板がいろいろ架け替えられており「おお超変わってるじゃん」と感動。ただ、普段より多くの人が「成田空港はどうやって行くようになったんですか…」と困っていて、駅員さんが対応に大わらわのようでした。普段より駅員さんも多かったように思います。船橋と北総線の2つの経路の電車がほぼ同じ時間に発着するし、番線は隣同士だし、どっちが先着か事前に調べても不安になるのは不思議ではありません。

まずは新設されたアクセス特急（北総線経由）に乗車です。京成の車両がくると思ったら…あれ、京急の車両です。余計に混乱しますw

さて、京急の車両は快特による120Km/h運転で有名ですが、そのポテンシャルを京成のテリトリーで発揮することになるとは、幾年も前から京成や京急に興味がある人の中で誰が想像したことでしょう。千葉ニュータウンまで20分あまりで到着してしまいます。京成の車両も120km/h運転をしているようです。

この勢いなら成田空港まで40分強でいけるのでは…と思いましたが、なんと、成田空港近辺の線路はJRと折半しているため単線。離合待ちをしていると瞬く間に10分経ってしまい、結局50分で到着です。新線区間は既にダイヤのキャパシティをオーバーしていて、スカイライナーを優先した結果、その他の電車のダイヤが圧迫されているのです。ダイヤを組まれた方は悩ましいところだったとは思うのですが、あの通過待ちは恨めしく待った方もいるはずです。それでも、青砥駅からだと羽田も成田もほぼ同じ時間で行き来できるようになったことは、特筆できます。

到着後は、デッキで飛び立つ飛行機を見学しつつ、飯を食べていました。

■速い、速いよ…！

2時間ほど成田空港で滞在したあとは、いよいよ本日のメインイベント、スカイライナー乗車です。チケットカウンターは大盛況でしたが、僕は事前に京成トラベルで取っていたので特に気にせず乗車です。

今回は26号に乗車です。いや、これは記念乗車が多いだろw という状況。もちろん、本当に必要としている方も少なくありませんでした。シートに腰をかけますと、欧州車のような堅さでした。僕はこういうのが好きです。

定刻14:59になりまして、カシオペアの向谷実氏が作曲したメロディーフォンとともに出発です。いや、速いよ、速いよ、スカイライナー！並走していたJR総武線 E217系 15両をあっという間に抜き去り、瞬く間に眼下に印旛沼が広がります。抜き去る時は、車内に歓声が上がっていてちょっと笑ってしまいました。

160km/h走行は新設区間のみ。今まで存在する北総線は130km/h運転です。160km/hが速いのと、足回りがしっかりしているせいか、北総線区間はちんたら走っているように見えます。車でも同じですが、足回りがしっかりしていると速度感覚がずいぶんと緩くなるものです。さらに青砥駅を通過して都心区間へ入りますと、くねくねしているため速度が出ません。雨の日の通勤でもこの区間を使っていますが何とかならんものかと思います。しかし、高速性能とくねくねした軌道の双方をしっかりこなす新型スカイライナーはよくできています。

そう考えているうちに、あっという間に到着です。ほんと、のんびり堪能するなんて暇はありません。このスカイライナーはあくまで成田空港アクセスを世界のハブ空港と遜色のないレベルに持って行くための道具なのであります。九州の特急電車のような乗車時に感じる風情はありません。

■最速スカイライナーは無敵ではない

確かに速い新型スカイライナー。でも、無敵ではありません。たぶん、敵は成田エクスプレスよりもリムジンバスです。

成田エクスプレスは、千葉駅を回るため遠回りでありますが、東京・新宿をはじめとしたターミナル駅から乗り換えなしでいくことができます。しかし、山手線・京浜東北線のターミナル駅以外なら乗り換え場所が違うだけですから、速度で勝る京成に分があるともいえます。それに、重たいトランクを引きずりながらのターミナル駅の乗り換えはしんどいですが、日暮里駅の乗り換えはそれに比べたらシンプルです。だからあまり心配がないと私は考えます。

しかし、リムジンバスはそうはいきません。車である立場から小回りが利く優位性を最大限に活用し、主要ホテルや乗り換えが何度となく発生しそうな東京西部の街をカバーすることで、時間こそかかるもののあのでかいトランクを引きずり回さなくて済む利便性があるのです。京成も日暮里駅改装に伴って乗り換えの利便性を強調していますが、そこに行き着くまでがしんどいことを考えると、手荷物について更なる配慮が必要になるのかもしれません。それは、電車そのものの改善だけではだめだということです。

このくらいは、各事業者それぞれ考えているのでしょうけどね。

■気になる点 3つ

まず、新型スカイライナーの写真撮影について。

開通してしばらくは混んでいますので、空いたタイミングを見計らって撮りに行かれてください。また、あの藍色は撮るのがすごく難しい。一番いい色で撮れたのは、昨年の9月のシルバーウィークに行われた試験走行時の時です(ケーブルが入って悔しい！)。撮り鉄の方はぜひあの藍色にこだわってみてください。

また、青砥駅の下りの時刻表が非常にわかりにくい。3,4番線に分かれていますが、今までと違いどちらの番線がどちらに行きやすいという傾向がさっぱりなくなっていますので、必ず両方の番線の時刻を確認してください。先着になるはずの電車を見逃しかねません。

最後は、これまでの京成本線 千葉県区間の人たちの問題。スカイライナー通過待ちがなくなったもののいろいろ変化があったはずです。具体的に調べてはいませんが、本数の変化があったかもしれませんし、そもそも成田スカイアクセスのメリットは享受できません。逆に、千葉ニュータウン側は都心までの所要時間が改善している所も出ていますから、以前佐倉に住んでいた僕としてはちょっと複雑です。

■乗ってみてよ

海外出張が多い方、ひとつ新しい京成スカイライナーをお試しあれ。葛飾区や浅草線沿線の人も、アクセス特急でもうちょっと楽に成田空港へたどり着くことができそうです。

・Flickr tags – 成田スカイアクセス (写真)
・twitter twilog 2010/07/17 (実況tweetしてました)

しかし、身近といいますと、東京に住んでいると東京タワーに行かないくらいに意外に行かなかったりする場所でもあったりします(※1)。ということで、福岡に住んでいない今、8日にちょっと行ってみることにしました。

能古島は周囲12kmの小さな島ですが、1時間に1本以上の市営渡船、そして植物園の「アイランドパーク」があります。そして、漁師町であります。

まずは、西鉄バスで天神から姪浜のフェリーポートへ(360円)。そこからは市営渡船で能古島にわたります(220円)。船は車やバイク、そして自転車でもOK。自転車を輪行して来たら面白かったかもなー。

10分もすると、もう島に到着。はえー

島内には循環バスも走っています(※2)が、展望台へ行ってみたかったので歩いて進むことにしました。しかしですよ、山道ばかりなんですこれが。

バスの排気ガス、見てください。島内、こんなに急だとは思いませんでした…。それに、イノシシ注意の看板が至る所にあります。すいません、結構かるーい気持ちで臨んでしまいました(苦笑)。

フェリーポートから30分くらいで展望台に到着。

ここから、福岡市内が一望できます。真ん中あたりが福岡タワーです。しかしガスって見づらい。

撮影直後、原因が判明します。母から「光化学スモッグでとるよ」というメールが(※3)。これです。建物に入れといわれているのに、島は街中と違って逃げ場所なし。トホホ。

さらに歩くこと30分。能古島アイランドパークに到着です。

ここは、植物園を軸に、キャンプ場と昭和村みたいな感じのところがあります。小さい子や年配の方がのんびりされるにはとてもいい場所かもしれませんね。

この日は、リビングストンデージーとマリーゴールドが満開でした。

昼飯もここで。あさりごはん(800円)をいただきました。塩味が効いてオススメです。ほかにもいろいろありますし、団体で行く方はバーベキューもありです。

島内の帰りは、さすがにバスにしました(220円)。フェリーポートまでわずか10分。連休の狭間の平日でしたが、立ち席が出るほどの盛況っぷりです。そして、姪浜に戻る船を待つ間、サイダー(150円？)をいただきました。こちらもなかなか甘くておいしいです、ただ炭酸が思った以上に強くおなかがパンパンになります。

ほかにもポン酢や野菜・果物などの名産品が所狭しと売られています。

帰りの船。なんか小学生が多いのです。時間的(15:00の便)に考えて遠足とは考えづらいですし、「能古小学校」という名札までついていて不思議だなーと思いつつ姪浜まで。

後で調べてわかったのですが、福岡市内在住の小学生が能古島を初めとした自然たっぷりの学校へ通うことができる「海っ子山っ子スクール」制度を利用した子達だったのでした。海・山と都心が近い福岡だからできる制度でしょうか。僕が小学生だったら行きたいなーと思いました。

という事で、散策終了。福岡に住んでいる際、短時間だけどちょっとリフレッシュしたいなーと思った時に行くにはいい場所になりそうです。あと、花の写真の練習スポットとしてもオススメです。

いつも通り、写真もまとめました。

■Flickr sets: 能古島

※1 福岡タワーも、そんな感じで行った記憶があります。

※2 この日は臨時便も走っていました。ちなみに、休日のほうが本数が多いです。

※3 東京では最近「光化学スモッグ注意報」が聞かれなくなりましたが、逆に福岡では年々増加傾向にあるそうです。原因は中国の大気汚染が偏西風に乗ってやってきているとの事。

前回は江戸川っぺりでしたが、今回はなんと成田。成田山 開基1070年記念ってのがその理由みたい。

成田の団地と林の中を歩きます

歩け歩け? [ 1/1000sec / F2.8 / 28mm / ISO 400 / EF 28mm F2.8 ]

その日、起きたのはなんと9:00。21Kmコースの時間に間に合いません(苦笑)。仕方なく、自宅前の駅前で朝食をとった後、約1時間で現地へ。10:44分ごろに到着し、先回と同じ距離が短い15Kmコースにエントリーします。
歩くペースは、たとえるなら大手町のサラリーマンくらいの速度で。こんなに早く歩く人はあまりいないらしく、予想通りどんどん人を抜いていきながらゴールを目指します。

しかし、あまりに歩くのが早すぎたようで、ゴール予定時刻前に到着しそうになったため最後は時間調整でペースを落として歩きます。

約2時間で成田山に到着 [ 1/60sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

ノベルティがもらえます [ 1/320sec / F5.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

ちょうど13:00ごろに到着。
ゴール地点で参加証、飲み物、そしてノベルティをもらいます。今回のノベルティの目玉は成田山特製のお箸です。人生でいろいろなノベルティをもらいましたが、お箸は初めてですね?。

途中、海外からの旅行者に呼び止められて案内をしつつ、京成成田駅から次の場所へ。
相変わらずBroken Englishで案内するのであります(笑)。

さて、次は佐倉 チューリップ祭りです。

続いて佐倉チューリップ祭り会場に到着です [ 1/60sec / F18 / 28mm / ISO 400 / EF 28mm F2.8 ]

このイベント、一部の区画は市内の小学校が植えているのです。実は、小学生のときは佐倉に住んでいたので、なんかやった記憶があります。
残念だったのが、先週の大雨で地盤がぬかるんでいたこと。もともと田んぼだった(もっと昔は印旛沼の一部だった)ところが会場ですから、当然といえば当然です。ただ、観覧できるところは対策してありますから、どろんこになることはほぼありません。

オランダ衣装体験も [ 1/60sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

チューリップをゲット 6本500円 [ 1/100sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

帰りにチューリップをゲット。この頒布は、販売というより寄付の側面が強い内容になっています。
家に帰って、早速プランターに植えてみました(※1)。

このイベントは、京成電車の臼井?佐倉間でよく見えますので、成田空港に行かれる方はちょっと気にしてみて見るといいかも。

天気こそそれほどよくはなかったのですが、春を感じられる一日となりました。

※1
チューリップの植え方は『チューリップの里　ガーデニング　チューリップの育て方』を参考にしました。ここは、通常の育て方に加えて、頒布したチューリップの植え方もカバーされていて、まさにこのイベントにうってつけの解説です。

実は、小学校の低学年のころに水戸に住んでいまして、偕楽園にも足を運んだ記憶があります。
しかし、20年もたってしまっているため印象がほとんどありません。ということで、ほぼ初めての感覚で今回足を運ぶのでした。

今日は偕楽園へ行ってきました 特急も臨時停車中 [ 1/320sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

上野駅から、スーパーひたちで11:00頃に到着しました。
梅が咲いている週末のみどの下り列車も臨時停車して、足を運びやすくしています。

さて、水戸といえば江戸時代は徳川家所縁の地。水戸黄門、というと皆様ご存知かと思います。
パンフレットから偕楽園の概要を引用しますと、偕楽園は日本三大公園のひとつ(ほかは兼六園と後楽園(岡山))。第九代藩主 徳川斉昭によって創設されたとのことです。
江戸時代、好文亭から独り占めできた風景は、それはそれは贅沢だったものに違いありません。

常盤神社でお参りしてから [ 1/125sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

早速 観梅です [ 1/200sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

常盤神社にお参りしてから、観梅スタート。
9分咲きということもあってか、すばらしい梅の並木が楽しめます。
晴天とぽかぽかの気温も相まって、鑑賞にはうってつけの日和です。

今日が見頃！9分咲です [ 1/250sec / F5.6 / 200mm / ISO 100 / SIGMA 55-200mm F4.0-5.6 DC ]

人もいっぱいです [ 1/250sec / F5.6 / 200mm / ISO 100 / SIGMA 55-200mm F4.0-5.6 DC ]

お年寄りと小さい子を連れた家族連れが多いですね。
ゆったり周ります。

庭園に季節感が出ています 優雅です [ 1/100sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

園内はそれなりに高低差があるので、足腰が弱っている方だとちょっとつらいかもしれません。
その場合は高台からのみの鑑賞でもいいかと思います。それだけでも十分楽しめます。

お茶会も催されています [ 1/320sec / F5.6 / 94mm / ISO 100 / SIGMA 55-200mm F4.0-5.6 DC ]

線路脇にもたくさん咲いています [ 1/200sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

梅を見ながらお茶をいただく。贅沢ですね。
いつも見る通勤電車も、梅の木があるだけで華が出ますね。

さて、お昼を過ぎたので、昼飯を食べに水戸駅へ。

水戸駅 20年ぶりだと思います [ 1/320sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

食事を取った後は、土浦へ。
ちょっと早いですが、春のお彼岸ということでお墓参り。

春の陽気をたっぷり浴びた散策になりました。

【乗車時の注意】
■途中下車扱い
特急券のみ回収であり、切符は回収されません。この切符は水戸駅まで乗るために使えます。
なお、帰りに上りに乗る場合は、一旦下り線に乗って水戸駅まで行きます。その後、改めて上りの電車に乗ることになります。
■Suicaに注意
運賃を現金で支払う必要があります。
というのも、偕楽園駅(臨時駅)までSuicaで来てもSuicaの改札機がないのです。
もしSuicaで来てしまったら、カウンターで一旦運賃を支払い(どの駅から乗ったかがわかる簡易Suicaシステムはある)、支払い証明書を受領します。その後、水戸駅でSuicaのデータを『支払い済み』に書き換えてもらい、処理完了です。
これ、実際にやると意外に面倒なので、できれば切符を買って乗車されることをお勧めします。

【参考サイト】
■茨城県営都市公園
■社団法人　水戸観光協会
■速報偕楽園
■JR東日本旅客鉄道株式会社　水戸支社

さて、祭りのスタートは11:00からとのこと。
起きた時間が早くスタートまで余裕があるので、行きは在来線でのんびり行くことにしました。上野駅から宇都宮駅まで、JRで約1時間45分・運賃にして1,890円の旅です。さすがに時間がかかるのでグリーン車を使いましたが、それでも750円増。罰は当たらないでしょう。

手前は普通車 奥が2階建てのグリーン車 [ 1/100sec / F4.5 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

宇都宮駅に到着です [ 1/250sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

駅から会場である二荒山神社まで、歩いて15?20分ほどで到着。12:00前になっていました。
歩いている途中はがらがらだったのですが…

二荒山神社会場に到着 [ 1/320sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

しかし30分以上待ち！ [ 1/800sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

着いたらこの状態！
全店舗 平均30分待ちですよ、はい。まだスタートして1時間経ってないのに。いつかのラーメンブームを彷彿とさせる並びようです。
どこに並んでも餃子にありつける時間は変わりそうになかったため、とりあえずぱっと目に入った「松本楼」の列に並ぶことにしました。

松本楼のブースです [ 1/200sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

しつこくなく食べやすい味でした [ 1/400sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

予定通り30分ほどで1食目にありつくことができました。1皿4つとのことなので、2皿頼みました。
味は…、驚異的・特別においしいわけではないのですが、油っぽさがなくとても食べやすい焼餃子でした。また、この並びようなので常にできたてということもあるのでしょうか、皮がぱりっとしておいしかったです。

次は、水餃子が食べたくなったのでとなりのマルシンフーズのブースに並びます。
こちらは回転が早く、20分も経たずにカウンターの前へ。

マルシンフーズのブースです [ 1/250sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

水餃子と一緒に地ビール [ 1/200sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

こちらでも2人前注文。あわせて、ろまんちっく村 (宇都宮森林公園)のブースで「餃子に合う」と薦められた地ビール(500円)も調達。
この水餃子、先ほどの焼餃子と同様、まったくしつこくありません。また、ビールと本当によく合うのです。前に宇都宮で食べた水餃子は正直自分の口に合わなかったのですが、これなら大丈夫です。
いすに座るチャンスにも恵まれたので、しばし水餃子を堪能しました。

さて、もう一つ回ろうと思い、鵜の木のブースへ。
こちらも30分待ち。ビールを飲みながら順番を待ちます…

ぎょうさん並んでいますが [ 1/100sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

ビールを飲んでのんびりやり過ごします [ 1/80sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

電車で動いていると、ビールは気兼ねなく飲めていいですね。車を手放したために電車で来ていたのですが、今回は電車で来てよかったと思う一瞬です。車だったらビールは飲めません。

と考えているうちに、3ブース目の餃子もゲット。ここでも2皿注文。

鵜の木のブースです [ 1/200sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

皮にもっちり感あり [ 1/400sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

店頭に「麺屋だからできる 皮からのこだわり餃子」と掲げているだけあり、ほかの店舗の餃子より皮にもっちり感がありました。ただ、油っぽさはほかに比べたら高かったかなとは思います。

いずれにしても、全店舗それぞれ個性的、かつ水準が高かったです。商品柄でしょうか、どこが極端においしいというわけではないので、食べ歩いてみてどこか一つ気に入ったお店を見つけられるとよいかもしれません。
ちなみに、ビール以外の飲み物は、道路の向かいにある長崎屋で調達されるといいかもしれません。スーパーだから自販機で買うより安いですよ。

会場はボランティアの中学生が清掃をしていたりと、とても清潔かつ整然と運営されていて、結構よかったです。
一つだけ注文するとすれば、食べるところを増やしてもらえたらより過ごしやすいかな、と思いました。

帰りは、洗濯物を取り込む時間もあったので新幹線で帰りました。
指定席を取ると運賃込みで4,600円するのですが、駅前にある金券ショップで4,120円で調達することができました。ちょっとだけお得です(※1)。しかし、新幹線は日曜日の午後ということもあり、ほぼ席が埋まる混雑でした。所要時間は、在来線の半分以下の約45分です。金額が倍なだけあります。

Maxやまびこ 全車両2階建てです [ 1/60sec / F3.5 / 28mm / ISO 400 / EF 28mm F2.8 ]

そうそう、よく考えたら今回初めて東北新幹線に乗りました。
何度も乗っている東海道新幹線＝新幹線と自分の頭の中で出来上がっていたので、ちょっと雰囲気が違う新幹線は意外に新鮮でした。その際たるものがフル2階建ての新幹線(E4系)ですね。間違いなく700系より座り心地、特にクッションがいいですね。

あー、お腹いっぱい。

※1 しかし、自宅に帰った後、もっとお得な方法があることを知りました…「東北・上越新幹線の回数券」。乗り換えを厭わなければ約1,000円も安くなるようです。

おとといは、一人で富士山の近所にある三ツ峠山に登ってきました。

天候は最高、しかしGWなので朝早くから上って昼前には下山してしまおうという計画です。これなら渋滞知らず。と思ったのですが、行きは6:00というのに中央道 元八王子BSで1Kmの渋滞にはまります。さすがGW、通常では考えられないペースでの渋滞です。ちょっとはずしたかなぁ…

7:15 達磨岩より登山開始
8:35 八十八大師 … ここでいったん休憩
8:45 再スタート
9:30 三ツ峠山 … ここで休憩
9:50 下山開始
11:10 達磨岩に下山完了
(写真にごみが浮いてますがご容赦。センサーが汚れてたみたいです。)

達磨岩からスタートです [ 1/60sec / F5.6 / 28mm / ISO 400 / EF 28mm F2.8 ]

八十八大師 よく持ってきたなー [ 1/60sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

三ツ峠山は地図によると河口湖側から上るのがメジャーなようですが、僕はその経路を一人で歩いたことが無いので、先回2003年12月に上ったときと同じ経路をたどることにしました。ということで、達磨岩からスタートです。
ペースは地図の時間よりもちょっと速い程度。あれ、前はもう少しペースが上がったんだけどなぁ…。体力落ちてる？

上: 山頂では大きなワンちゃんがお出迎え [ 1/2000sec / F2.8 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ] 左: 屏風岩はロッククライミングスポット [ 1/320sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

八十八大師の直前までがちょっと大変で、その後は最後の階段以外はなだらかな上下が続く道になります。
ここら辺は、滑落さえ気をつければそれほど厳しい道ではありません。

山頂からの眺め 富士山が良く見えました [ 1/500sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

山頂は富士山がきれいですよ！
おにぎりを食べて、記念写真を撮ったらあっという間に下山です。

山頂から西側を望む [ 1/400sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

2003/12/14撮影 冬はもっときれいです [ 1/468sec / F8.0 / 5.6mm / ISO 125 / OLYMPUS C-960 Zoom ]

2003年の冬に行ったときの写真と撮り比べをしてみました。やはり冬のほうが空気が澄んでいて見通しが利くようです。
また、今の季節でも山頂まで歩くと暑いので、夏に上ると超暑いかもしれません。逆に、冬でも雪は多くないので上りやすいかもしれません。

股くぐりから富士山を望む [ 1/400sec / F9.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

2003/12/14撮影 雪が少ない？ [ 1/615sec / F8.0 / 28mm / ISO 125 / OLYMPUS C-960 Zoom ]

もう1枚、撮り比べてます。

そうそう、上っているときに気をつけてほしいな、と思うことが2点。
ひとつ。運動靴で上らないでください。登山靴は運動靴とホールド性が全く違っていて、特に下山時に足を守ってくれるように作ってあります。また、けがをすると地上にいるときと違ってすぐに救急車が来るわけでもありません。あと、見た人は雨ガッパも携帯していなかったみたいですが、万一天候が変わると雨で体力を奪われて大変なことになります。
ふたつ。地図を持ってください。迷うと最悪の場合命にかかわりますから。近所の住宅地に行く感覚で、僕に道を尋ねないでください(いなかったらどうすんのという話です)。
いろいろ準備しても危ないときは危ないのに、準備しないで上るのは恐ろしいことですので、何卒お気をつけて。

山登りをした後、とても体調がいいんです。
腰の痛みもひくし。筋肉痛にもならないし。
また時間を作って別の山に登ろうと思います。

原爆死没者慰霊碑の先には原爆ドームが見えます [ 1/500sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

行きは、少しでもお昼の時間を長くすごせるよう、新幹線 ひかりレールスターです！なんか、運賃より特急料金のほうが高いけど、あっというまの30分くらいで、広島駅へ。
ここからは、路面電車で行動。駅で観光案内をゲット(これ重要です)した後、まずは原爆ドームへ向かいました。

路面電車にもようやく慣れてきました [ 1/80sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

歪む時代 でも太陽はいつも通り [ 1/640sec / F8.0 / 10mm / ISO 100 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

今日も本当にいい秋晴れです。しばらく歩くと、汗が出てきます。
原爆ドームを見ているときに、テレビ局が取材に来ていました。1局だけだったので、とりあえずなんかの取材だろうとふふーんと見過ごしていました。このときは、ね。

続いて、平和記念公園へ。
街の中心に、しっかり整備された芝生と立派な記念碑が建っています。そして、その周りはとても広々とした空間があります。8月6日によくテレビで中継される場所がありますが、まさにここです。

せっかくなので、公園内にある「平和記念資料館」をたずねました。入場料、驚くなかれ、なんと50円。
館内では、ボランティアの方が各種資料や実際の出来事をお話されていました。また、パンフレットは日本語と英語だけではなく、多くの言語のものが取り揃えられています。広島が、いかに「原子爆弾」のことについて多くの人に知ってほしいか、その姿勢が強く伝わってきます。
何よりも衝撃的な資料、それは経験者が描いているコメントつきの「絵」。多くの美術館を回って、いろいろな絵を見ましたが、あれほど見た瞬間に「衝撃的」な印象を与える絵はありませんでした。コメントが、それをさらに深めます。たぶん、資料館へ行って見なければ、あの衝撃は伝わってこないはずです。

見終わったあと、平和公園を後にしよう、と思ったらえらくテレビ局のカメラが増えています。確認しただけで3局はいたはず。どうやら何かあった様子。
その「何か」は、次の宮島へ向かう路面電車の中でわかりました。

「北朝鮮 核実験…」の号外。なるほど。そして、今日の今日に実行されるとは。偶然だとは思うのですが。

核兵器の話を聞いた後もあって少しブルーな気分の中、宮島へ行く船へ乗り継ぎ、日本三景の一つである厳島神社へ向かいます。

船で宮島へ向かってます [ 1/160sec / F8.0 / 55mm / ISO 100 / SIGMA 55-200mm F4.0-5.6 DC ]

よくこんなところに建てたなー [ 1/250sec / F8.0 / 10mm / ISO 100 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

宮島へ降り立つと、鹿が普通に歩き回っていて、ちょっと驚きました。実は、鹿がいるのを知りませんでした…
厳島神社前は、運よく潮がひいていて、大鳥居の前までいくことができました。ちなみに、ここはアサリが取れるそうです。
早速、神社の中へ入ることにします。

海に浮かぶ神社 さすが日本三景 [ 1/200sec / F10 / 22mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

廊下もまっかっか [ 1/100sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

すごい。まっかっか。
しかも、台風で何回か壊されているそうですが、ちゃんと元通りにできるところがすごい。
眺めも、その建物も「すげー」という印象を与える、日本三景のひとつでした。

帰りは、路面電車を乗り継いで、新幹線ではなく在来線でのんびり帰ります。行きの新幹線と違い、1時間半以上かかりましたけどね。

自分の足を使ってさまざまな土地へ出向き、自分の目でその事実を確かめる。はじめてやると相当面倒に思うのですが、慣れると楽しいものですね。

車があるのになぜ電車か？それは「瀬戸大橋」の交通料金が高いから！に尽きます。
電車なら、今いる福山から高松まで片道2,400円ですが、車だとその倍以上。アクアラインの比ではありません。

四国霊場 八十八ヶ所 84番目 屋島寺はこちらです [ 1/100sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

朝9時に家を出て、岡山で乗り換え、快速「マリンライナー」で瀬戸大橋を渡ります。
この電車、普通車は関西で東海道線をかっ飛ばす「新快速」と同型。そしてグリーン車は…、見たような見ないようなと思った方、たぶん東京在住経験ありと見ました。
ちなみに、今回は普通車です。グリーン車には乗りません。普通車は山陽本線より盛況みたいで、岡山駅発車時には立っている人もいました。

マリンライナー 盛況盛況 (これはグリーン車) [ 1/50sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

はじめての四国 高松駅に降り立ちました [ 1/200sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

まずはじめに、うどんを食べに琴電で屋島駅へ。のーんびり進みます。
お世話になったお店は四国村にある「わら家」。うわ、都内で話題の店みたいに、めっちゃ並んどるやん！結果、お店に入るまで30分待ち。
お店に入ったら入ったで、ゆで上がるまでに30分待ち。腹へってたまらん。ようやくありつくころ、14:00に。

さて、注文したのは「中ジャンボ」 680円。ここのうどんは「釜揚げうどん」と呼ばれるつけ麺スタイルで、生醤油につけて食べます。そしてこの量！しょうゆを入れるつゆ入れと比較してください。たぶん2玉以上は入ってますよ。生醤油が入っている入れ物もでかいでかい。入れるの大変だったっす(笑)
ちなみに標準は410円で、1玉のようです。

暇つぶしに困る列の長さ [ 1/125sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

釜あげうどん 中ジャンボ 680円 [ 1/20sec / F2.8 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

麺のコシはそこそこ、結構もっちり系のうどんでした。生醤油は意外にわざとらしい味がせず、あっさりしているとさえ思えるほどのやさしい味でした。

さて、せっかく四国へ来たのですから、四国霊場 八十八箇所の1つくらいはまわってみよう、ということで近所の屋島寺へ向かう事にしました。が、このお寺、標高約300mの場所にあるのです。
んなことは気にせず、早速登ります！登山してるからたぶん大丈夫だろう、って事で。

四国村から30分くらいで屋島寺に到着 [ 1/250sec / F5.6 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

お寺の裏から瀬戸内海が一望できます [ 1/1000sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

しかし、甘かった。ある意味予想通り。坂が急なのです。
看板に書いてある所要時間より2?3割早く着いたものの、お参りできる体制になるまでちょっと休憩…。
これ、実際に八十八箇所を廻るのは相当大変ですよ。全部が全部山の上ではないようですが、登るのはこれ1つだけではないですからね。やりきったら、本当に凄い。
ま、お遍路さん体験にはいい感じになった、気がします。

お寺の裏は、瀬戸内海が一望できる展望台になっています。この時間帯、ちょっと曇ってました。

帰りはもと来た登山道をまた歩いて降ります。
ちなみに、車だと有料道路経由で上がってこられますよ。

今日はこれにて四国とお別れ＠マリンライナー50号 瀬戸大橋の手前から (拡大) [ 1/160sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

帰りは夕焼けの瀬戸内海を望みながら、福山へ戻ります。
まずは四国への第一歩、確かに踏みしめた、そんな日になりました。

といっても、つりははじめて。そして、瀬戸内海を陸から見るのもはじめて。
快晴の空の下、児島駅の近くでのんびりとした時間になりました。

空も緑も空気もきれい [ 1/400sec / F8.0 / 33mm / ISO 100 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

瀬戸大橋 目の前は四国 [ 1/200sec / F8.0 / 78mm / ISO 100 / SIGMA 55-200mm F4.0-5.6 DC ]

戦績は、5勝。最後はふぐが3匹釣れました。1匹目は珍しさがあったのですが、3匹も連続してつれるといい加減どうでもよい気がしてきました(笑)。
その後は、瀬戸大橋の見える場所で軽く遊んでいました。
レインボーブリッジをひとつどーんと見るのもいいんですが、それくらいの規模の橋が連なっているのを見ると、さらに爽快ですね。そして、よく作ったものだなー、と思います。
ちなみに、渡るとアクアラインより高いらしい。うーむむ。

さて、この前の「南九州の旅」で使っていた「青春18きっぷ」が、最後の1回分が余っている事に気づきました。せっかくと思い、最後の1回を使って旅に出る事にしました。

・上野(11:00頃) 　↓ 　[京浜東北線・快速 南方面] 　↓ ・東京(11:19) 　↓ 　[東海道線・快速アクティ 　　熱海行] 　※グリーン席使用 　↓ ・熱海(13:13) 　↓ 　[東海道線・島田行] 　↓ ・沼津(13:38) 　↓ 　[御殿場線・御殿場行] 　↓ ・御殿場(14:37) 　↓ 　[御殿場線・国府津行] 　↓ ・国府津(15:33) 　↓ 　[東海道線・快速アクティ 　　東京行] 　↓ ・東京(16:40) 　↓ 　[山手線・内回り] 　↓ ・日暮里(17:04)

[ 1/640sec / F8.0 / 28mm / ISO 100 / EF 28mm F2.8 ]

この行程、東京駅で決めています。理由は簡単、「どの電車に乗りたいと思ったか」。その後の行程は電車に乗ってから考えています。

さて、行きは少しぜいたくしてグリーン席です。東京のJRでは、近郊電車のほとんどに2階建てグリーン車が連結されていて、通勤時などは立つのを避けて「お金を払ってでも座れる」と人気のようです。
という僕も、以前千葉から1時間半かけて通勤している際、1年に1?2回、体調が悪いときに使った事がありました。

しかし、このグリーン車、ちょっとどうかなって思うことがあったんですね。
大きな声でしゃべる人、後ろの人をかまわずシートを目一杯倒す人…。前者は旅行ってこともあって盛り上がってるのでしょうから、事情はわからんわけでもないのです。それでも一般車両でしゃべっている声よりでかい気もしましたが…
問題は後者っす。幸か不幸か私の席ではなかったのですが、倒された人の後ろに座っていた方、弁当食うのが大変そうでした。んでもって、途中の駅で降りるときにイスを直さないと来た。ちなみに、それは若い人じゃなくてリタイアしてそうな老夫婦でした。
こういうこと、もうちょっと気を使ってもいいと思うんですよね。僕も自戒せんと。

で、そうしている間に熱海にてJR東日本の15両新型電車からJR東海の3両かぼちゃ電車へ。
そういえば、首都圏のJRからかぼちゃ電車がめっきり減りました。なんて考えていたら、あっという間に沼津へ到着。
ここからは、御殿場線です。

御殿場線、何か九州の電車みたいに2両、それもワンマン運転なんですね。山の中を走るところ、そして本数が少ない(それでも全区間走る電車が1時間1本以上)ところも、ちょっと似ています。

富士山、雲がかかっていました。残念！ [ 1/800sec / F8.0 / 50mm / ISO 100 / EF 50mm F1.8 II ]

静岡県側は、富士山がよく見えるんですね。この日は雲がかかってしまっていたのですが、それでも箱根を越えた後に見る富士山は、何とも偉大です。
御殿場の空も、秋って感じになってきました。ほんの一週間前まではもくもく上がる入道雲をみていた事を思うと、早いなーと思います。そして、こうして秋の走りを感じるのは、本当に久しぶりです。この数年間、仕事のかきいれ時が夏だったものですから、忙しくて空を見るのを忘れていました。

国府津からは、JR東海の2両新型電車からJR東日本の15両新型電車へ。凄いギャップ！
今回は、グリーン車には乗らず普通車の扉横にある席へ。
JR東日本の普通車は、扉横の席は背の高い仕切りがあり、これがいいあんばいによっかかって眠れるんです。今日も寝てしまいました。
普通車は走行音こそグリーン車より響きますけど、なんか不思議とゆっくりできるんです。オーバーかもしれませんけど、実はグリーン車よりも「平和」なところなのかもしれません。

それを思うと、南九州を走っていた旧式の2ドア電車と、あの雰囲気が懐かしいです。
帰り際、山北駅からちびっこのみんなが電車に手を振っていたのですが、その情景がささやかないい思い出です。

さて、都心から宇都宮へ行くには東北道を使うのが一般的ですが、今回は国道 新4号線を使って北上しています。
以前(2006年4月16日の記事にて)ご紹介しましたが、宇都宮へは立派な一般国道が走っています。こちらを使うと、費用は0円で高速並みの道を走る事ができるのです。
僕は、宇都宮へ通じるこの道を、常々「餃子ロード」と勝手に呼んで、好んで利用しています。

国道 新4号線 「餃子ロード」と呼んでいます [ 1/200sec / F8.0 / 18mm / ISO 100 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

利根川以北は立体交差が多く走りやすい [ 1/200sec / F10 / 55mm / ISO 100 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

どうでしょう、広いでしょう？立体交差も多いからストレスも少ないですよ。
ただ、国道16号以北から利根川あたりまでは対面通行なので、ここは辛抱しどころでもあります。

ということで、宇都宮へ到着しました。今回は長崎屋の地下街にある「来らっせ」へ伺いました。

宇都宮の長崎屋地下「来らっせ」に到着です [ 1/50sec / F4.0 / 18mm / ISO 400 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

餃子3種＋水餃子＋ごはん しめて850円 [ 1/10sec / F5.0 / 18mm / ISO 400 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

混んでますねー
写真に写っていないのですが、隣のフードコートの混み具合は、郊外にあるほかのショッピングセンターと大して変わらないんですよ。なのに、ここだけ混んでます。
しかも「追加注文 受付不可」とも。これだけ人がいるとかなりのペースで回転させないといけないのでしょうか。まるで都内の中華料理屋で急いで昼飯を食べているようで、ちょっと落ち着きません。
味は、ばっちりですよ。来た甲斐ありますって感じです。

ついでに、お土産に冷凍餃子を買って帰りました。

利根川付近から16号まで対面通行… [ 1/160sec / F10 / 49mm / ISO 100 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

それでもひた走ります [ 1/60sec / F5.6 / 55mm / ISO 100 / EF-S 18-55mm F3.5-5.6 USM ]

帰りも同じ道をひた走り、戻りました。

まずはじめは、表参道の岡本太郎記念館です。

岡本太郎記念館＠表参道 [ 1/25sec / F5.6 / 10mm / ISO 100 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

作品を間近で触れる事ができてすごい！ [ 1/8sec / F5.6 / 22mm / ISO 100 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

ここ、何よりもすごいのが「作品にじかに触れられる場所がある」こと。
美術作品は、美術館などで見るとそのほとんどがガラスケースや敷居で隔てられています。しかしここは違っています。庭にある作品のほとんどが、近づける事は当たり前、触れる事もできます。

ヌン！ [ 1/13sec / F5.6 / 10mm / ISO 100 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

お笑い芸人のポーズのよう [ 1/13ec / F5.6 / 10mm / ISO 100 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

今日も超広角レンズのみで撮影をしていたのですが、しっかり立体感が出るんですね。標準レンズだと、ちょっとのっぺりしてしまって作品の持つ力強さが伝えづらいところなのですが、これが違う。
また、普通では考えられないほどに接近して、はじめて撮りたい部分が目一杯収まります。まるで、その作品に飛び込む、その場所に一体になるようです。

続いて、小田急線に乗って生田緑地へ向かいます。
途中、表参道駅で見知らぬ、結構しっかりした男性に声をかけられました。話の最後に「今の取り組み、必ず今後に役立つことでしょう。」とお話いただきました。ありがとうございます。ただ、もうちょっと話を引っ張っていろいろ聞いておけばよかったです。

続いて生田緑地へやってきました [ 1/30sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

雨が一旦止んだ林はすがすがしい [ 1/60sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

雨が上がった林は、とてもすがすがしいです。
ところどころ、不思議な匂い(?)がする場所があったのですが、まあ気にしない気にしない。

向ヶ丘遊園駅から20分くらい歩くと、岡本太郎美術館に到着です。
正面玄関で、早速お迎えがあります。この作品、角度を変えてみるといろいろな表情を見せてくれます。

岡本太郎美術館に到着です＠生田緑地 [ 1/10sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]	角度が違うと表情が変わるっす [ 1/13sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]
横顔もまたおもしろいよ? [ 1/8sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]	みんな集まってきた [ 1/6sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

どう、おもしろいでしょ？
最後に、同じ生田緑地にある日本民家園に伺いました。
ここで、囲炉裏を囲いながらスタッフの方にいろいろお世話になりました。ありがとうございます。今度は、営業時間ぎりぎりではなくて、もっと余裕のある時間に伺います。

日本民家園に立ち寄りました＠生田緑地 [ 1/50sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

お世話になりました [ 1/1.7sec / F5.6 / 10mm / ISO 400 / EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM ]

今日は、いろいろ人と出会いが多い日でした。
超広角レンズのように対象に迫りながらも、圧迫感を感じさせずに気迫を感じる。まずは行動してみる事がどれだけ価値の高い事なのか、身を持って再確認できた日でもありました。

あと、超広角レンズで撮影するとき、ファインダーに映っていない部分が映ってしまう事がわかりました。
よくカタログで「視野率?％」とありますが、超広角レンズを使うときに、わずかな％で大きく差ができるんですね。プロ用だと100%なんてのがあるようですが、さすがにここまでお金はかけられません。ムムム、思わぬ出来事でした。